Уходящий в прошлое мир узкоколейных железных дорог
    Узкоколейные паровозы в СССР были незаменимы для разработки богатых торфяных месторождений и вывоза леса из глухой непроходимой тайги. При узкоколейках «образовывалась жизнь», пристанционные поселки появлялись тот тут, то там в самых настоящих непролазных «медвежьих углах». При этом в поселках было все необходимое для нормальной сельской жизни. Часто они появлялись, буквально, как грибы после дождя, и так же внезапно в одночасье потом и исчезают за ненадобностью... Началась организованная постройка узкоколейных паровозов в России в 1877 году, а первый серийный советский промышленный паровоз колеи 750 мм начали выпускать в 1930 году на Коломенском заводе. Мир узкоколеек очень удивителен и многообразен, гораздо многообразнее чем мир более привычных нам ширококолейных железных дорог (1520 или 1435 мм).
Представленная книга подробно рассказывает историю создания, производства и эксплуатации узкоколейных паровозов в СССР с большим массивом исторического, архивного и фактического материала: множество фотографий, чертежей и схем, большинство из которых публикуется впервые.
   

Формат 210х3005 мм, 544 стр.
Книжный блок – мелованная бумага, черно-белые иллюстрации, орнаментально расписанные обрезы.
Переплет и футляр ручной работы из натуральной кожи, тиснение золотом, тематические металлизированные инкрустации, металлические уголки, форзацы – дизайнерская бумага, ляссе.